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過去不是沒(mei)有(you)自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)(pai)嘗(chang)試走出品(pin)牌(pai)(pai)(pai)限制的(de)(de)(de)天花(hua)板，打造相(xiang)對(dui)高(gao)端(duan)的(de)(de)(de)新品(pin)牌(pai)(pai)(pai)，或者細分的(de)(de)(de)新品(pin)牌(pai)(pai)(pai)，可惜他們都(dou)以失敗收場，作為某(mou)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)(de)前車主，我個(ge)人對(dui)此深有(you)體會。不過2017年度的(de)(de)(de)最后一試，體驗的(de)(de)(de)卻是已經取得初步(bu)成功的(de)(de)(de)自(zi)主高(gao)端(duan)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)車型，這就是來自(zi)長城(cheng)汽(qi)車WEY品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)(de)VV5和VV7。

■ 安全科(ke)技體驗

基于前置攝像頭（前風擋）、毫米波雷達，以及后置攝像頭與雷達模塊，WEY VV5和VV7都擁有ACC自適應巡航、FCW前方碰撞警示、AEB自動預碰撞等一套完善的主動安全技術，而且在(zai)目前的全系車型上作為標準配(pei)置(zhi)，這也是相當值得贊(zan)許(xu)的。

對(dui)于(yu)比較常用的ACC等功能，我們進行了體驗：